電剎車產品
憑借在傳統(tǒng)液剎車系統(tǒng)積累的豐富經驗，派克正在為新一代混動及全電飛機研發(fā)*的派克電磁閥PVD-C3422。

集成電力管理系統(tǒng)
AAM市場需要高電壓的固態(tài)電力分配系統(tǒng)。

高壓電力架構
AAM飛機制造商需要500伏、700伏甚至1000伏及以上的電力架構，高壓系統(tǒng)能幫助電子設備OEM生產更小、更輕、更適合AAM飛機的電子部件。

*的熱管理解決方案
派克熱管理組件集成冷卻泵（ePumps）、儲液器、熱交換器、閥門、傳輸設備等產品，為電馬達和電池組系統(tǒng)提供散熱管理。

減振和運動控制
該技術為推進系統(tǒng)和機身設備提供安全、可靠連接，同時降低振動、沖擊和聲音干擾，幫助設備延長壽命，降低噪音。

局部液壓動力源（液壓包）
在條件受限、難以安裝電源系統(tǒng)的地方，派克電磁閥PVD-C3422就能大顯身手。舉個例子，液壓包可為大型飛機的飛控系統(tǒng)中提供強大動力，同時滿足緊湊和減重需求。

作為新興市場，AAM的變化日新月異，有關飛行器、基礎設施和相關技術的新思路不斷涌現。興奮之余，AAM飛行器仍須面臨取證挑戰(zhàn)，制造商要證明飛行器有能力達到預期設計目的，其系統(tǒng)和部件均符合設計要求。目前，FAA和EASA等監(jiān)管機構正在制定AAM飛行器的適航取證規(guī)范。
主機廠選擇經驗豐富的工程合作伙伴，不僅能共同設計出符合要求的新飛機，還能滿足適航取證的要求 —— 在航空業(yè)，選對合作方是項目成功的重要保障之一。